DAYTON 1TDP1 減速電機

Dayton減速電機交流電機沒有碳刷及整流子，免維護、堅固、應用廣，但特性上若要達到相當于直流電機的性能須用復雜控制技術才能達到。現今半導體發展迅速功率組件切換頻率加快許多，提升驅動電機的性能。微處理機速度亦越來越快，可實現將交流電機控制置于一旋轉的兩軸直交坐標系統中，適當控制交流電機在兩軸電流分量，達到類似直流電機控制并有與直流電機相當的性能。
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轉子申附加電動勢調速(串級調速)：在異步電動機的轉子回路中附加電動勢,從而改變轉差率進行調速的一種方式,其機械特性如右圖d所示：串級調速方式是轉子回路串電阻方式的改進,基本工作方式也是通過改變轉子回路的等效阻抗從而改變電動機的工作特性,達到調速的目的。實現方式是：在轉子回路中串入一個可變的直流電動勢Ead,從而改變轉子回路的回路電流,進而改變電動機轉速。相比于其他調速方式,串級調速的優點是:可以通過某種控制方式,使轉子回路的能量回饋到電網,從而提率;在適當的控制方式下,可以實現低同步或高同步的連續調速。缺點是:只能適用于繞線轉子異步電動機,且控制系統相對復雜。應用電磁離合器調速(轉差電動機)：在籠型異步電動機和負載之間串接電磁轉差離合器,通過調節電磁轉差離合器的勵磁電流進行調速。這種調速系統的優點：結構簡單,價格便宜。缺點：在調速過程中轉差能量損耗在耦合器上,效率低,僅適用于調速性能要求不高的小容量傳動控制系統中。
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