輸入電壓0-440VAC
輸出電壓0-180VDC
電流0-5A
類別電磁式
材質(zhì)鑄鐵
力矩500NM
適用機械直流電機
工作時間S1
工作壽命8年
STEARNS電磁制動器在正常負載的過程中，對具有慣性的啟動磁粉制動時，磁粉會與工作面生產(chǎn)滑差，有滑差產(chǎn)生就會熱量產(chǎn)生，即是生產(chǎn)摩擦熱量。磁粉制動器內(nèi)部、各部件的溫度就會隨之上升，摩擦熱量越大，內(nèi)部及各部件的溫度就會越高。當然，這種情況通常情況下是可以避免的，除了磁粉制動器機構(gòu)為各機型分別設定的允許連接功率外，還必須得在設定的范圍內(nèi)進行使用。磁粉制動器散熱工作一般僅靠兩個鋁后蓋（自冷式或者風冷式），或 者是其它的散熱裝置。磁粉制動器散熱類型好為常見的自冷式、水冷式兩種，自 冷式即由磁粉制動器本身裝置的鋁殼蓋來進行散熱和周邊風流環(huán)境，而水冷式則依靠水來使磁粉剎車器內(nèi)部與表面溫度下降，從而提供磁粉的使用與性能。這兩種散熱方式的主要目的就是降低磁粉剎車器內(nèi)部與表面的溫度，提高磁粉制動器與磁粉的使用壽命和性能以及工作效率。
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起重機(crane)運行機構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。
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