感應電動機 DAYTON 1LPW9

Dayton減速電機交流電機沒有碳刷及整流子，免維護、堅固、應用廣，但特性上若要達到相當于直流電機的性能須用復雜控制技術才能達到。現今半導體發展迅速功率組件切換頻率加快許多，提升驅動電機的性能。微處理機速度亦越來越快，可實現將交流電機控制置于一旋轉的兩軸直交坐標系統中，適當控制交流電機在兩軸電流分量，達到類似直流電機控制并有與直流電機相當的性能。
4CVZ1
4CVY2
4CVZ5
4CVY7
4CVZ2
4CVY3
1TDV1
1TDV2
1TDV3
3FRG3
1TDV4
3FRG3
1TDV4
1TDU9
5VXV8
5VXW7
5VXT6
5VXV3
5VXU4

4M192
3M537
4HZ62
4HZ64
4M298
4M297
10J173
10J179
10J176
10J182
4M301
3M548
1XJY1
4VAG6
4VAG2

4WT48
4WT40
3VU65
4M075
4M072
4M212
4M180
4M209
4M210
4M211
4M070
4M078
4M071
5M064
4M068
4M077
4M069
4M076
4M080
5M065
5M066

4VAG4
4VAF9
6K425
4Z248
2M167
1LPP5
1LPP4
1LPP3
1LPP7
1LPP2
1LPP1
1XJX8
1AGG1
4YY54
4YU27
調壓調速：改變異步電動機端電壓進行調速,其機械特性如右圖b所示。調壓調速過程中的轉差功率損耗在轉子里或外接電阻上,效率較低,僅用于籠型和繞線轉子等小容量電動機調速系統中。由特性曲線看出,當電動機定子電壓改變時,可以使工作點處于不同的工作曲線上,從而改變電動機的工作速度。降壓調速的特點是調速范圍窄;機械特性軟;適用范圍窄。為改善調速特性,一般使用閉環工作方式,系統結構復雜。轉子串電阻調速：在轉子外電路上接入可變電阻,以改變電動機的轉差率實現調速,其機械特性如右圖c所示。串電阻調速適用于繞線轉子異步電動機,通過在電動機轉子回路中串入不同阻值的電阻,人為改變電動機機械特性的硬度,從而改變在某種負載特性下的轉速。其優點是:設備簡單、價格便宜、易于實現、操作方便,既可實現有級調速,也可實現無級調速。其缺點是:轉差功率損耗在電阻上,效率隨轉差率增加而等比下降,在低速時機械特性軟,靜差率大。
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